حلم السيارات الطائرة يقترب من الواقع.. PAL-V Liberty تدخل مرحلة الإنتاج التجاري!

31 تشرين الأول ، 2026 11:10 ص
حلم السيارات الطائرة يقترب من الواقع.. PAL-V Liberty تدخل مرحلة الإنتاج التجاري!
Advertisement
لم تعد السيارات الطائرة مجرد فكرة مستقبلية نشاهدها في أفلام الخيال العلمي، إذ تخطو شركة PAL-V الهولندية خطوة جديدة نحو تحويل هذا المفهوم إلى واقع تجاري، بعدما حصلت مركبتها Liberty على الموافقات اللازمة لإنتاجها في قطاعي السيارات والطيران، وبدأت الشركة التحضير للانتقال إلى التصنيع على نطاق واسع.
ويمثل هذا التطور محطة مهمة في مشروع السيارة الطائرة، خصوصاً أن الشركة تعمل منذ سنوات على تطوير مركبة تجمع بين إمكانية السير على الطرقات والتحليق في الأجواء، ضمن فئة جديدة تطلق عليها اسم FlyDrive.
في إطار استعداداتها للمرحلة الصناعية، أعلنت PAL-V عن تعاون استراتيجي مع شركة Nobleo Manufacturing، بهدف تطوير منظومة التصنيع وتجهيز عمليات الإنتاج للتوسع مستقبلاً.
 
بال-في ليبرتي 5

وتركز الشراكة على تحسين خطوط الإنتاج، وتطوير البنية الرقمية للمصنع، وتنظيم سلسلة التوريد، إلى جانب وضع خطة تدريجية تسمح بالانتقال من مرحلة التجهيز الأولي إلى التصنيع بأعداد أكبر.
ويأتي هذا التعاون بعدما نجحت PAL-V في الحصول على موافقات الإنتاج الخاصة بالسيارات والطيران خلال عام 2026، لتصبح أول شركة ضمن فئة مركبات FlyDrive تحقق هذا الإنجاز.
كما أشارت الشركة إلى أن لديها حجوزات كافية لدعم السنوات الثلاث الأولى من الإنتاج، ما يعكس وجود اهتمام فعلي بالمركبة قبل بدء عمليات التسليم التجاري.
تعتمد Liberty على تصميم يجمع بين سيارة بثلاث عجلات وطائرة من نوع الجيروبلان (Gyroplane)، حيث تستخدم دواراً علوياً لتوليد قوة الرفع أثناء التحليق، إلى جانب مروحة خلفية لتوفير الدفع.
 
بال-في ليبرتي 3
 
ومن أبرز ميزاتها إمكانية الانتقال بين وضع القيادة والطيران خلال نحو خمس دقائق، عبر نشر أجزاء نظام الطيران وتجهيز المركبة للإقلاع.
وعلى عكس الطائرات العمودية التقليدية، لا تستطيع Liberty الإقلاع عمودياً، بل تحتاج إلى مدرج أو مساحة مناسبة للإقلاع والهبوط.
أما على الطرقات، فتقدم المركبة مدى يصل إلى نحو 1,315 كيلومتراً، فيما يمكنها التحليق على ارتفاع يصل إلى 3,350 متراً، وفق الأرقام المعلنة عنها.
لا تقتصر أهمية المشروع على تقديم وسيلة نقل غير تقليدية، بل قد يفتح الباب أمام استخدامات عملية في المناطق التي يصعب الوصول إليها براً، خصوصاً بالنسبة إلى الفرق المتخصصة والمهنيين الذين يحتاجون إلى التنقل بسرعة بين مواقع متباعدة.
 
بال-في ليبرتي 4

ومع ذلك، لا يزال انتشار هذا النوع من المركبات مرتبطاً بتحديات مهمة، أبرزها متطلبات التدريب على الطيران، وتوافر البنية التحتية المناسبة، والتراخيص التشغيلية، فضلاً عن تكاليف الشراء والصيانة.
ورغم حصول PAL-V على موافقات إنتاج السيارات والطيران، فإن ذلك لا يعني اكتمال جميع مراحل اعتماد الطيران للمركبة أو إمكانية استخدامها جواً دون قيود؛ إذ لا تزال هناك خطوات تنظيمية إضافية قبل بدء التسليمات.
 

وتستهدف الشركة بدء تسليم المركبات الأولى خلال عام 2028، في وقت تعمل فيه على تجهيز قدراتها الصناعية لتلبية الطلبات المسجلة.
وبذلك، قد تكون PAL-V Liberty واحدة من أبرز المشاريع التي تدفع مفهوم السيارات الطائرة نحو مرحلة جديدة، حيث لم يعد التحدي مقتصراً على إثبات إمكانية بناء مركبة تسير وتطير، بل أصبح يتمحور حول إنتاجها وتوفيرها للاستخدام الفعلي.
Advertisement
/
Advertisement
QUICK CAR FINDER
find car
find car
2024 Vantage
From Aston Martin
31 October 2026, 12:04 PM
View All
Wheel

What would you like to drive?

Who knows? Maybe MotorShow can help
submit
submit
Advertisement
مقارنة بين دودج ديورانجو 1000 حصان هينيسي وشيفروليه كورفيت C8 Z06
MotorShow
MotorShow
مقارنة بين دودج ديورانجو 1000 حصان هينيسي وشيفروليه كورفيت C8 Z06
مقارنة بين دودج ديورانجو 1000 حصان هينيسي وشيفروليه كورفيت C8 Z06
arrow up
Back to top
close
Follow us
MotorShow Middle East: We test-drive all types of cars and vehicles from all over the world and review about motoring technology for the Middle-East. At MotorShow.me you’ll find thousands of Photos and Videos covering the Automotive Industry, ranging from New Models, Super Cars, Motorcycles, Classics, to Formula 1, in addition to Boats, Planes, Hi-Tech and Road Safety, all of it brought to you by Automotive Engineer and Film Director Nadim Mehanna and his specialized MotorShow Team.
show site map
NMPRO all rights reserved – COPYRIGHT 2026 NMPro
SITEMAP