في خطوة جريئة لاختبار حدود التقنية، خاضت شركة BYD واحدة من أقسى التجارب على سياراتها الكهربائية، حيث وضعت سيارة دينزا Z9 GT في بيئة شديدة البرودة وصلت إلى 30 درجة مئوية تحت الصفر لمدة 24 ساعة كاملة، قبل إخضاعها لاختبار شحن فائق السرعة.

ورغم أن هذه الظروف القاسية عادةً ما تُضعف أداء البطاريات وتبطئ عملية الشحن بشكل واضح، جاءت النتيجة لتكسر التوقعات بالكامل.

عند توصيل السيارة بشاحن Flash Charging بقدرة تصل إلى 1500 كيلوواط، ارتفعت نسبة الشحن من 20% إلى 97% خلال 12 دقيقة فقط، وهو رقم لافت في عالم السيارات الكهربائية، خصوصاً في درجات حرارة منخفضة كهذه.

وتعتمد دينزا Z9 GT على الجيل الثاني من بطاريات Blade التابعة لـ BYD، والتي تُعد من أبرز تقنيات الشركة في مجال الكفاءة والأمان. ووفقاً لبيانات الشركة، فإن هذه البطاريات قادرة في الظروف المثالية على شحن السيارة من 10% إلى 70% خلال نحو 5 دقائق فقط، ومن 10% إلى 97% خلال أقل من 10 دقائق.

أما التوقف عند نسبة 97% فلم يكن خللاً، بل خطوة مقصودة، إذ تترك الشركة هامشاً بنسبة 3% لضمان استمرار عمل نظام استعادة الطاقة عند الكبح بكفاءة بعد مغادرة محطة الشحن السريع.

بهذه الأرقام، تواصل BYD تعزيز موقعها في سباق تطوير أسرع وأكفأ تقنيات شحن السيارات الكهربائية، خصوصاً في الظروف المناخية القاسية التي تُعد التحدي الأكبر لهذا القطاع.