تبدو شركة Toyota وكأنها تستعد لإعادة إحياء واحدة من أشهر سياراتها الرياضية، بعد تأكيدها العمل على تطوير سيارة جديدة بمحرك وسطي يُوضع خلف المقاعد. هذه الخطوة أعادت فورًا الحديث عن عودة السيارة الأسطورية Toyota MR2، التي اختفت منذ سنوات لكنها ما زالت تحظى بقاعدة جماهيرية واسعة حول العالم.

وبحسب المعلومات الأولية، من المتوقع أن تعتمد السيارة الجديدة على محرك تيربو بسعة 2.0 لتر مكوّن من أربع أسطوانات، وهو محرك جديد كليًا تم تصميمه ليعمل في سيارات بمحرك أمامي أو وسطي أو خلفي. وتشير التوقعات إلى أن هذا المحرك قد يولد قوة تصل إلى نحو 400 حصان في بعض الفئات، مع احتمال تقديم نسخة هجينة في المستقبل لتعزيز الأداء والكفاءة في استهلاك الوقود.

كما يبدو أن الشركة اليابانية تدرس تزويد السيارة بنظام دفع رباعي متطور، إلى جانب تطويرها لتتوافق مع معايير الانبعاثات الأوروبية الجديدة، دون التأثير على الطابع الرياضي والأداء القوي الذي اشتهرت به هذه الفئة من سيارات تويوتا. ويُرجح أيضًا أن يُستخدم هذا المحرك الجديد في طرازات أخرى ضمن عائلة الأداء العالي، مثل Toyota Celica وToyota GR Corolla وToyota GR Yaris في المستقبل.

وفي موازاة ذلك، تعمل تويوتا على تطوير سيارة خارقة جديدة تحمل اسم Toyota GR GT، والتي يُتوقع أن تحصل على محرك V8 مزدوج التيربو مع نظام هجين متطور. وتشير التوقعات إلى أن قوة هذه السيارة قد تتجاوز 650 حصانًا، مع قدرة على بلوغ سرعة قصوى تزيد عن 320 كيلومترًا في الساعة، ما يضعها ضمن فئة السيارات الخارقة عالية الأداء.

وتعكس هذه الخطط توجه تويوتا الواضح نحو تعزيز حضورها في عالم السيارات الرياضية، وعدم الاكتفاء بإنتاج السيارات الاقتصادية والعائلية فقط، بل العمل على بناء مجموعة رياضية متكاملة تعيد إحياء أسماء تاريخية طالما ارتبطت بعشاق الأداء والسرعة حول العالم.